- Centrum-NFS.info
- Scena
- Nasze projekty
- Encyklopedia NFS
- Need For Speed: The Run
- SHIFT 2: Unleashed
- Need for Speed: Hot Pursuit
- Need for Speed: World
- Need for Speed: SHIFT
- Need for Speed: Undercover
- Need for Speed: ProStreet
- Need for Speed: Carbon
- Need for Speed: Most Wanted
- Need for Speed: Underground 2
- Need for Speed: Underground
- Need for Speed: Hot Pursuit 2
- Need for Speed: Motor City
- Need for Speed: Porsche Unleashed
- Need for Speed 4: Road Challenge
- Need for Speed III: Hot Pursuit
- Need for Speed II
- The Need for Speed
- Artykuły
- Salomonowe wyjście w serii NFS, czyli jak dokonano jej podziału
- Wskoczyliśmy na wyższy bieg – podsumowanie sezonu NFS: Shift
- Wyprawa do Niemiec na NFS: Hot Pursuit
- ESWC Polska 2010 – relacja
- Psycho Mantis: „Obudźcie się, bo nie będzie do czego wracać!”
- Emilia Łączyńska: „Każda scena jest dla nas tak samo ważna”
- „Mistrzostwo świata to mój cel!” – wywiad z MAJKELem
- „lecho mnie paraliżuje” – wywiad z JMMYm
- Puchar Polski 2010 – relacja
- Inne
- Polecamy:
Znamy regulamin Pucharu Polski!
Wiadomo już, na jakich zasadach odbędzie się sobotni Puchar Polski Need for Speed: Shift! Punktualnie w samo połu… to znaczy, o godzinie 13:00, niezawodny Jarek „Crazy” Niedziałkowski dostarczył Centrum NFS gotowy spis zasad, których trzeba będzie przestrzegać, jeśli chce się walczyć w pierwszym LAN-owym turnieju Shifta!
Zawody odbędą się 13 lutego (sobota) w CH Reduta i rozpoczną się o godzinie 11:00. Finisz rozgrywek jest planowany na 19:00, oczywiście nie jest także wykluczone afterparty – ale tego w regulaminie nie ujęto. Do dyspozycji grających będą trzy stanowiska z komputerami PC (z Windows 7 na pokładzie) i monitorami 24″. Obowiązujący kontroler to kierownica Logitech G25 lub klawiatura – do wyboru. System rozgrywek został podzielony na trzy etapy:
- od 11:00 do 13:30 – I runda eliminacyjna time attack w której wyłonionych będzie 16 najlepszych zawodników
- od 13:45 do 15:15 – II runda eliminacyjna time attack, w której zostanie wyłonionych ośmiu finalistów
- od 15:30 do 18:30 – runda finałowa w trybie 1v1 double elimination
Gracze będą rozstawieni w drabince na podstawie czasów uzyskanych w drugiej rundzie eliminacyjnej. Trasy do czasówek zostaną wybrane przez Crazy’ego już podczas turnieju. W drabince gracze najpierw będą odrzucać trasy z puli, a następnie wybierać po jednej. Szczegółowa lista tras i ustawienia meczu podajemy w ramce poniżej:
Lista tras:
- Autopolis GP
- Brands Hatch GP
- Laguna Seca
- Silverstone GP
- Spa GP
- trasa rezerwowa: NordschleifeObowiązujące auto: BMW M3 GT2
Liczba okrążeń: 3 (1 w przypadku Nordschleife)
Aby uniknąć niedomówień, pliki savegame zostaną dostarczone przez organizatorów. Także kwestia ewentualnych niesportowych zagrań została rozstrzygnięta regulaminowo. Gracz uciekający się do złego dotyku celem zyskania przewagi zostanie ukarany żółtą kartką. Trzy żółte kartki oznaczają – jak w piłce nożnej – wcześniejszy zjazd do szatni boksu.
Biorąc pod uwagę zasady, dodatkowe regulacje i przede wszystkim formułę turnieju (po raz pierwszy w NFS: Shift zostanie użyty tryb LAN!), Puchar Polski zapowiada się naprawdę interesująco. To pierwsza, i mamy nadzieję, że nie ostatnia duża impreza offline, na której w tym sezonie zobaczymy Need for Speeda. Trzeba tylko mieć nadzieję, że frekwencja dopisze. Zapraszamy zatem wszystkich scenowiczów w sobotę do Reduty!
Tego wpisu dokonał admin dnia 08.02.2010 o godz. 13:16; wpis umieszczony w kategorii Gry serii NFS, NFS: SHIFT, Puchar Polski, Turnieje. Śledź komentarze do tego postu dzięki RSS 2.0.
-
-
-
-
-
Napewno większe szanse by mieli inni ludzie, którzy nie grają w EAM. (tu też Manti można przytoczyć, Twoją wypowiedź, z której wynika że fajnie jakby była zabawa, tylko jak się bawić skoro 2 graczy ma w jednym palcu to auto i te mapy a inni nawet nie grali zbyt wiele, to tak jak mecz Brazylia – San Marino, jedynym pytaniem jest to czy przegra 10 czy 20 do zera ;p)
PS: nie ważne ile razy obróciłem mc12, mogłem i 100 razy to zrobić, to nic nie wnosi do tego tematu ;d
-
-
-
Dosyć mocne słowa, nie uważasz?
Dlaczego regulamin jest pod kogoś?
Dlaczego mówisz, że pod lecha a nie pod Chrisa?
Dlaczego mówisz że ZNOWU jest pod lecha?
Etc. etc. :PJa po prostu nie rozumiem dlaczego nie zepniesz pośladków i nie weźmiesz się do treningów.
Poza tym czy ktoś Ci bronił udziału w EA Masters? :P-
bla bla bla, jakiś dziwny zbieg okoliczności znowu.
dlaczego nie twierdze że pod chrisa? bo jestem pewien że krzysiek nie gadał o tym z crazym, tak samo jak pewien jestem że lecho gadał, że to jest super i wogle inne mapy ani auta nie mają sensu itd itd stara śpiewka ;)
Co do map to jeszcze jestem w stanie uwierzyć że inne są niegrywalne, ale że z pośród tylu aut w grze akurat BMW GT2 wybrane zostało? dziwne..-
-
#16 napisany przez General 1 rok temu
-
No tak najbardziej nooberki i undercoverowy wóz w całej grze, a trzymają sie go jak rzep psiego ogona. Najpierw wszyscy psiocza jaki to był niedobry, a teraz gdy jest szansa pojeździć przyjemnie i na poziomie to specjalnie dobierają furki żeby było jak dawniej. Zresztą czego innego oczekiwać po lechu?
-
-
-
-
-
-
#21 napisany przez Crazy 1 rok temu
-
#22 napisany przez General 1 rok temu
Czemu chaotyczne? Przeciez sedzia bez problemu ogarnie dwa stanowiska z kierami, a po przejechaniu trzech wyscigow masz plansze na ktorej masz wypisany best lap i wyswietla sie ono tak dlugo az nie dasz ESC, Enter czy tez „1″ (start wyscigu od nowa).
Jezeli ktos by ja skasowal, czyli po przejechaniu mety cos powciskal i to by zniklo to jego strata – DNF po prostu:)
-
-
-
-
-
-
-
#38 napisany przez Crazy 1 rok temu
Widzę, że ostra dyskusja się wywiązała więc pora cosik napisać w temacie. Kilka lat temu po opublikowaniu regulaminu HLC wybuchła mała wojna gdyż z Marsem zrobiliśmy regulamin który nie był zgodny z WCG. Wielu się to nie podobało, część nie komentowała tego, cześć uznała, że to miła odmiana. Oczywiście Nadol był ANTY, więc jego obecne „marudzenie” nie robi większego wrażenia na mnie.
Gadanie, że regulamin jest robiony pod kogoś jest zwykłym oszczerstwem i tyle; zresztą jaki miałbym w tym interes? Przy planowaniu tego pucharu brałem opinie wielu osób i rozmawiałem z kilkoma osobami z nie związanych z polską sceną. Im więcej opinii tym lepiej bo łatwo coś przeoczyć.
Dlaczego powiązane z EA Masters? Proste – bo to już było, część graczy to sprawdziła na sobie, działa to jakoś. Owszem można było zrobić inne trasy i inną furę, ale patrząc przez realia tego co było zaraz kilku zdolniejszych by się pojawiło co by innym autem niż podane by jeździło, ktoś by miał problemy techniczne z czymś, jeszcze ktoś by szczenko opadu dostał ze gracz A wykręca taki czas a gracz B sporo gorszy. Jeżeli mamy jedno konkretne auto nie ma problemu z gmeraniem w save, ustawieniach hgw czego, i co najważniejsze, wszyscy mają takie same szanse na starcie. W tym momencie nie chodzi o to aby „udobruchać” kilku starych wyjadaczy, ale znaleźć nowe osoby do rozwoju tego co zwiemy sceną. Nigdy nie da się wszystkich usatysfakcjonować bowiem każdy z nas jest inny. Sztuką jest osiągnięcie kompromisu pomiędzy tym co chcielibyśmy a tym co mamy.
-
No właśnie :) Więc nie wiem czemu NaDoL tak spina. Ja też w sumie mogę powiedzieć, że lecho & Chris mają łatwiej bo grają ten regulamin. Ja to siedzę cicho i sobie potrenuję. Jak będzie zobaczymy. Ja jadę głównie aby się spotkać z waszymi mordkami xD (poza JMMY’m bo jego musiałem tolerować dobre dwa dni :D)dla dobrej zabawy ale przy okazji mam zamiar stawić opór i powalczyć o nagrody.
Regulamin jest dla mnie w sumie neutralny bo nie przepadam specjalnie za BMW ale też nie jest jakiś to koszmar wielki. A trasy wszystkie znam więc jest przyzwoicie :) -
Jejku widząc regulamin Mocnego Uderzenia też się kłóciliście, ehh i dziwicie się, że polska scena NFS „umiera” jak zamiast grać. Tworzyć miłą atmosferę i zachęcać graczy to Wy nas zniechęcacie.
A ja mam taką propozycje / pytanie, fajnie byłoby jakby była relacja panów z HSTV. Tak jak to było w ProStreet.
Amen.
-
Spoko oko, lubie sobie tak pogadać zawsze, żeby było śmiesznie xd
po rozmowie z lechem i lekkim zastanowieniu, mogę zmienić zdanie i powiedzieć że reg. jest ok. faktycznie bug z ustawieniami, i nieprzydatność innych aut z bonusów poza kilkoma a w nich bmw przemawia na korzyść tego regulaminu, so nvm i cofam „oskarżenie” jako że imo lecho miał wpływ na regulamin ;p
Co ofc nie zmienia faktu że chris i lecho mają fajnie ;)także krejz, w razie jakbym się tam znalazł przypadkiem to nie bij ;D
-
-
-
-
-
-
-
#62 napisany przez Lenarek 1 rok temu
-
#65 napisany przez Gooral 1 rok temu
być może po egzaminach zawitam i ja i rekreacyjnie wystartuje sobie :D :D Czy to ważne jaki regulamin :D? i tak cioting zawsze wygra więc nadol nam to rożnicy nie powinno robić :D:D I wpadnij to pogadamy odnośnie swapu do Civica bo jednak bd próbował wsadzić ten silnik od vti B16A2 do zwykłego Vteca :D
-
#66 napisany przez PROBOT 1 rok temu
-
-
Taniej? Prosty przyklad: „Radomiak” z Radomia do Warszawy – 11.30 (1:47 jazdy), Viki Bus na tej samej trasie – ponad 13zl (1:30 jazdy). A jesli mam wybierac jazde przerobionym dostawczym Mercedesem a tym, to chyba oczywiste, co wybiore :P A argument o bezpieczenstwie jest calkowicie od czapy, chyba ze jedziesz nocnym pociagiem relacji typu Hel – Zakopane :)
-
-
-
-
-
#72 napisany przez PROBOT 1 rok temu
-
- Nowa strona SSC i… ciekawe spiskowe artykuły
- CDBulczi zwycięzcą Lenovo Cupa!!!
- Mikołajkowy NFS Cup od Lenovo*
- Będzie NFS: Shift 2?
- Powtórka: Crazy i Psycho Mantis w CyberTV!
- lecho Mistrzem Polski NFS: Shift!
- Jutro o 16:00 finał Mistrzostw z pulą 4000 zł!
- Crazy i Psycho Mantis dzisiaj w CyberTV 36i6
- NaDoL i Gooral ostatnimi finalistami!
- Zmiana w regulaminie Mistrzostw na Finał!







No kochani gracze – będzie ciekawe :D
Swoją drogą trzy razy ktoś zastosuje „zły dotyk” a go pożegnamy ;)