- Centrum-NFS.info
- Scena
- Nasze projekty
- Encyklopedia NFS
- Need For Speed: The Run
- SHIFT 2: Unleashed
- Need for Speed: Hot Pursuit
- Need for Speed: World
- Need for Speed: SHIFT
- Need for Speed: Undercover
- Need for Speed: ProStreet
- Need for Speed: Carbon
- Need for Speed: Most Wanted
- Need for Speed: Underground 2
- Need for Speed: Underground
- Need for Speed: Hot Pursuit 2
- Need for Speed: Motor City
- Need for Speed: Porsche Unleashed
- Need for Speed 4: Road Challenge
- Need for Speed III: Hot Pursuit
- Need for Speed II
- The Need for Speed
- Artykuły
- Salomonowe wyjście w serii NFS, czyli jak dokonano jej podziału
- Wskoczyliśmy na wyższy bieg – podsumowanie sezonu NFS: Shift
- Wyprawa do Niemiec na NFS: Hot Pursuit
- ESWC Polska 2010 – relacja
- Psycho Mantis: „Obudźcie się, bo nie będzie do czego wracać!”
- Emilia Łączyńska: „Każda scena jest dla nas tak samo ważna”
- „Mistrzostwo świata to mój cel!” – wywiad z MAJKELem
- „lecho mnie paraliżuje” – wywiad z JMMYm
- Puchar Polski 2010 – relacja
- Inne
- Polecamy:
Need for Speed: Porsche Unleashed
![]() |
|
Ta wyjątkowa, stworzona specjalnie z okazji 50-lecia marki Porsche edycja Need for Speeda jest przez wielu graczy uznawana za najlepszą część serii. Bodaj nic w NFS: Porsche Unleashed (lub w USA: Porsche 2000) nie było takie samo, jak w poprzednich odsłonach. W grze pojawiły się auta tylko jednej marki, za to wszystkie, jakie firma Porsche zdołała wyprodukować. I wszystkie były odwzorowane z niesamowitą dbałością o detale. Znów NFS mógł pełnić rolę wirtualnej encyklopedii, bo można było nie tylko obejrzeć każdego „porszaka” z dowolnej strony i zajrzeć do jego wnętrza, ale także całkiem sporo o nim poczytać i pooglądać.
Rewolucję stanowiły także tryby gry: Ewolucja, zabierająca gracza w podróż przez historię marki, i Kierowca testowy, pozwalający mierzyć się z coraz trudniejszymi zadaniami na torze testowym – i nie tylko. Model jazdy był wręcz symulacyjny, grafika stała na niesamowicie wysokim poziomie, a całą grę, włącznie z prześlicznie animowanym menu, stworzono z pieczołowitością godną firmy Porsche. Ukłonem w stronę pierwszych części był zaś powrót do otwartych tras wśród których znalazły się takie perełki, jak Monte Carlo czy Lazurowe Wybrzeże. A klimatu gry dopełniała doskonała ścieżka dźwiękowa, co zresztą już wtedy było – i po dziś dzień jest – cechą charakterystyczną wszystkich NFS-ów.
Galeria:
Sporządził: lecho










Najlepszy NFS w historii. Absolutnie GENIALNA gra.
Dlaczego EA nie robi takich gier obecnie?