- Centrum-NFS.info
- Scena
- Nasze projekty
- Encyklopedia NFS
- Need For Speed: The Run
- SHIFT 2: Unleashed
- Need for Speed: Hot Pursuit
- Need for Speed: World
- Need for Speed: SHIFT
- Need for Speed: Undercover
- Need for Speed: ProStreet
- Need for Speed: Carbon
- Need for Speed: Most Wanted
- Need for Speed: Underground 2
- Need for Speed: Underground
- Need for Speed: Hot Pursuit 2
- Need for Speed: Motor City
- Need for Speed: Porsche Unleashed
- Need for Speed 4: Road Challenge
- Need for Speed III: Hot Pursuit
- Need for Speed II
- The Need for Speed
- Artykuły
- Salomonowe wyjście w serii NFS, czyli jak dokonano jej podziału
- Wskoczyliśmy na wyższy bieg – podsumowanie sezonu NFS: Shift
- Wyprawa do Niemiec na NFS: Hot Pursuit
- ESWC Polska 2010 – relacja
- Psycho Mantis: „Obudźcie się, bo nie będzie do czego wracać!”
- Emilia Łączyńska: „Każda scena jest dla nas tak samo ważna”
- „Mistrzostwo świata to mój cel!” – wywiad z MAJKELem
- „lecho mnie paraliżuje” – wywiad z JMMYm
- Puchar Polski 2010 – relacja
- Inne
- Polecamy:
Need for Speed: Carbon
![]() |
|
NFS: Carbon w dużym skrócie można opisać jako Most Wanted dziejący się w nocy. Gra zaczyna się tam, gdzie kończy poprzedniczka: w momencie ucieczki głównego bohatera z Rockport do Palmont. Elementy takie, jak system tuningu, model jazdy czy lista samochodów w dużej mierze przypominały poprzednią część. Podobny był też tryb kariery i wyzwań, zawierający jednak znacznie więcej jeszcze bardziej skomplikowanych misji. Oprawa graficzna, nie licząc przeniesienia gry w egipskie ciemności, nie różniła się zbytnio od MW, za to ścieżka dźwiękowa była słabsza niż w poprzedniej części.
Gra wprowadzała jednak swoje elementy. Pierwszym był podział aut na klasy: europejskie, tuningowe (głównie „japończyki”) i amerykańskie muscle-cars. Kolejną innowację stanowiła możliwość wyboru „skrzydłowego”, który pomagał nam podczas wyścigów. Mógł on tworzyć dla nas tunel aerodynamiczny, wyszukiwać skróty lub po prostu odpychać atakujących nas przeciwników. Carbon miał też swój własny, emocjonujący tryb gry – wyścigi w kanionie, a tuning wizualny uatrakcyjniała opcja Autosculpt, umożliwiająca niemal dowolne kształtowanie elementów karoserii.
Galeria:
Sporządził: lecho









